美国原油出口量正在激增,反映出霍尔木兹海峡的冲突带来的影响。这场冲突已促使原油买家重新考虑是否要从波斯湾采购原油。
波斯湾的敌对态势(包括途经这条重要供应航线的油轮受到攻击)推高了油价,导致油轮航运费率飙升,并为美国石油生产商扩大出口、从石油输出国组织(OPEC)手中夺取市场份额创造了条件。
加皇资本市场(RBC Capital Markets)预计,本月将有21艘超大型油轮(VLCC)停靠美国墨西哥湾装货,数量远远高于今年迄今13艘的月均数量以及3月份创纪录的17艘。
据Jefferies Financial Group Inc.的数据,自本月早些时候霍尔木兹海峡紧张局势升级以来,用于运输原油和成品油的现代超大型油轮的日均航运费率飙升了69%,达到30759美元。
周一,纽约商交所八月西得州中质油期货上涨0.8%,至57.90美元/桶,创下三周新高。伦敦ICE期交所,全球原油基准布伦特原油期货下跌0.5%,至64.86美元/桶。两者之间的价差为6.96美元,创下4月以来最小价差。
加拿大皇家银行分析师Michael Tran说,布伦特原油与休斯顿原油之间的价差还要小,不过就算是只有几美元价差,也足以促使原油买家选择从美国采购原油。Tran说,如果可以有其他选择,不必购买经由霍尔木兹海峡运送的原油,买家肯定会倾向于那么做,确保供应安全是重中之重。
美国能源情报署(EIA)上周公布的数据显示,美国原油出口量增加,截至6月14日当周原油出口量达到340万桶/日。美国原油出口量的纪录高点在360万桶/日,是在2月中创下的。与此同时,欧佩克成员国的原油出口量处于30年低位。
这些因素,加之美元走软、美国司机对成品油需求旺盛,促使交易员们改变了之前对油价的看跌立场。眼下欧佩克及其盟友即将召开峰会,外界预计峰会将于本月晚些时候在维也纳召开。
Simmons Energy分析师Pearce Hammond说:“在波斯湾原油供应有可
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