汽车金融之所以大热,很大程度上取决于我国汽车保有量的增长。据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。同时,汽车保有量保持迅猛增长趋势,2016年新注册登记的汽车达2752万辆,保有量净增2212万辆,均为历史最高水平。

　　随着国内汽车保有量进入长期增长的新常态,与汽车相关的金融服务开始大量衍生,中国汽车金融也迎来了快速崛起的时代,现在常见的P2P车贷、汽车众筹、二手车买卖等都是我国互联网汽车金融模式下的典型业务。

　　以p2p车贷为例,网贷天眼研究院发布的数据显示,2015年P2P车贷行业成交额逾900亿元,共为126万人完成融资,平均每人次融资额为7.2万元。同时,车贷资产的资金端活跃,投资人平均投资金额4.97万元,是行业均值的1.3倍。网贷天眼预测,到2020年,我国车贷行业规模可达到1.2万亿元以上。

　　事实上,巨大的市场空间只是P2P车贷崛起的一个外部因素,车贷资产的内部优势,才是其迅猛发展的直接原因。我们知道,P2P本质仍是以风险为核心的金融业。基于对低风险的诉求,投资人在选择上会偏好那些更安全、更稳定的资产。而车贷资产的突出优势恰恰就是它在风险上的可控性及政策上的合规性。第一,风险可控。借款人以自有车辆作为抵押物,降低了风控难度。一方面,有抵押借款抬高了借款人的违约成本,从而帮助平台控制坏账率。另一方面,抵押物可控,则意味着平台在极端风险下能够对不良借款进行追偿,最终在贷后处置上形成核心优势。第二,政策利好。P2P“限额令”的出台,使得业界对资产的关注普遍回归到小额分散的消费金融、车贷、农村金融等领域,许多大标平台也转而布局车贷业务领域。在新的政策环境下,车贷俨然成了性价比最高的小额资产。

　　车投宝能够顺利搭上汽车金融这辆飞速发展的顺风车原因在于,车投宝首创的“全车质押”理财模式,通过建设或租赁车库的方式,借款人将自有车辆质押入库,并要求出质人签署授权处置车辆的授权委托书或车辆买卖合同,然后再出借资金,即使在借款人发生违约时,依旧可以通过变卖质押车辆回收本息,从而确保平台投资人的资金安全。我们只做二手车全车质押项目,这类资产具有周期短、审批快、方便灵活而且安全的特点,自然备受金融机构、小贷公司、网贷平台、典当行等信贷机构,以及广大投资者的青睐。

　　整体而言,对于中国车贷市场的潜力,在市场需求和政策肯定的双重推动下,P2P车贷行业还将迎来新的发展高峰。