4月6日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院发布的《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》出炉，报告显示北京成为节能减排榜首城市，东莞则是健康贡献率最大的城市，20座城市骑行特点各不相同，你的家乡上榜了吗？

　　报告一经推出便引起行业广泛讨论，据了解，该数据是以ofo出行大数据为基础，首次采用城市骑行指数作为评估指标，通过对单车使用水平、节能减排水平、健康贡献水平、停车设施水平、服务环境水平和社会文明水平六个方面进行综合评价，对北京、上海、广州、深圳四座一线城市及天津、南京、西安、杭州等十六座二线城市的共享单车发展水平进行评估排名。

　　作为此份报告数据的提供者，ofo小黄车以超过3000万注册用户数，超过250万台单车投放数，全球47座城市数，以及超5亿次出行服务数据为支撑，为共享单车行业发展以及城市交通建设提供参考依据。

　　行业专家分析称，这是中国首个全面、专业的对主要城市共享单车骑行情况做的集中梳理和数据研究，对透视我国城市慢行交通发展现状、追踪共享单车行业发展、推动智能绿色城市建设事业起到参考作用。

　　报告中重点提到了共享单车对于节能减排的作用，在2017年Q1季度当中，共享单车累计完成了5.93亿公里骑行，相当于节省燃油4150万升约合30087吨，经换算，等同于减少二氧化碳排放量130956吨。

　　在这当中，北京的贡献尤为突出，高居节能减排单项得分榜首，上海、广州、深圳三个一线城市紧随其后也有较大贡献。报告中，关于共享单车2017年Q1季度的整体得分为3.56.可以预见，节能减排将成为共享单车未来发力的一个主要方向。

　　国内最先推出共享单车的ofo在创业之初将共享单车定义为“解决居民出行最后一公里难题”的短途接驳、代步的交通工具。但不可否认的是骑行所天然具备的健身属性。结合报告中的其余几项数据来看，东莞居民的单辆车连续使用时长为20城之最。在健康贡献方面东莞市以满分高居榜首，紧随其后的其他几座城市之间分差也不甚明显，关于此项的平均分数更是高达7.6分，足见城市居民对于骑行这一健康出行方式的认可程度。