随着共享电单车的诞生，如今已越来越多的人依赖其作为日常的交通代步工具，随着媒体的频繁曝光，在上海，一家叫做“享骑电单车”的共享平台越来越受到社会各界人士的广泛关注，市民李女士表示，原本下地铁后要搭乘20分钟的公交车才能到家，如今只需要骑上十分钟的享骑电单车就可以了。

　　关于享骑电单的核心竞争力——独有的电驱动，笔者做了深入研究。

　　一、电助力，中短途出行更轻松

　　在热闹非凡的共享出行领域，享骑电单最大优势在于骑行起来比较轻松。相比传统的人力自行车以解决“最后一公里”出行为目标，享骑电单车可以轻松解决10公里以内的出行需求。

　　一般超过3公里的日常出行路程，尤其是上下班通勤出行，相比单车带来的疲劳感，电单车是则更为理想的代步工具。特别是在即将到来的炎炎夏日，电单车这种不费力的友好型出行工具将更为受到人们的喜爱。

　　二、锂电池，更环保更低炭

　　目前在电动自行车中，绝大多数都采用了铅酸蓄电池。而享骑采用的环保锂电池，具有能量大、功率高、安全性好、无环境污染等特点。

　　废旧铅酸电池如不妥善处理，对环境污染危害极大，铅酸电池的酸液一旦发生泄露，将对周围的土壤和地下水造成严重污染，导致土壤寸草不生，还会对人畜造成血铅中毒。而锂电池和铅酸、镍铬电池相比，没有重金属污染。

　　在欧盟等发达国家，锂电自行车在电动车的占比高达90%以上，高端锂电车已经不能单单定义为交通工具，它已发展成为休闲娱乐工具。同时，在新能源汽车中，锂电池应用也极为广泛。

　　三、特制电池不可自行充电，天然防盗

　　传统铅酸电池在国内有成熟的回收市场，电池偷盗情况严重，因此，上海电动车常见“两把锁”的锁车方式，即一把锁锁住车身，一把锁锁住电池。而相反的，锂电回收收益低，目前市场上流通的锂电池确实很少有回收的，导致现在锂电池不像铅酸电池一样有大规模的回收应用，尚未形成回收市场。

　　此外，享骑的锂电池配有专门的充电接口，如果擅自采用其他的充电器充电将会出现爆炸的情况。所以也能够对车辆防盗起到一定的作用。

　　在实际使用的过程中，用户最担心的情况就是“骑到一半没电该如何是好”，在这里教大家一个小诀窍，由于电单车在起步、上坡时耗电量十分大，所以我们在使用的时候，可以在起步和上坡时扭转把手时加以脚蹬配合;在电量低于百分之四十的时候，尽量保持平稳的匀速行驶，这样能令电动车续航更持久。

　　目前使用享骑电单的用户日益增多，如何及时为电池续航也是享骑需要仔细考虑的问题，据官方数据显示，享骑地面续航团队每天都有固定的班次对电池进行补给，但是随着市场占有率的快速提升，享骑是否能够全面满足用户需求，笔者拭目以待。