美国最大的几家航空公司与联邦政府原则上达成了一项财政援助协议，该协议旨在防止饱受新冠疫情打击的航空业裁员。

美国财政部周二表示，12家大型航空公司中有10家已告诉政府，打算接受上个月通过的2.2万亿美元经济救助计划的援助。

美国最大的几家航空公司都同意接受救助，包括美国联合大陆控股有限公司(United Airlines Holdings Inc, UAL)、达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)、美国航空集团(American Airlines Group Inc., AAL)和美国西南航空(Southwest Airlines Co., LUV)。美国财政部长姆努钦(Steven Mnuchin)称，仍在与其他一些航空公司进行沟通，官员们也在研究制定为货运航空公司和承包商提供援助的指导方针。

姆努钦在一份声明中表示∶“我们期待与航空公司合作，尽快敲定必要的协议并发放资金。”

美国总统特朗普(Donald Trump)在一个新闻发布会上称，这项援助将帮助航空公司度过一段艰难时期。

该消息公布后，航空股在盘后交易中大幅上涨，美国联合大陆涨9%，美国航空飙升13%，达美航空大涨10%。

过去几个月，由于全球各国实施限制，试图减缓新冠病毒的传播，航空旅行需求几乎消失。航空公司已取消了超过70%的航班，并表示很多航班仍然几乎空驶。

美国财政部的救助包括250亿美元直接援助款，让客运航空公司能够在未来几个月继续向员工支付工资和发放福利。姆努钦在一份声明中称，这项薪资援助将支持美国工人，帮助保持航空业的战略重要性，同时为纳税人提供适当补偿。

航空公司高管在过去的这个周末与联邦官员进行了讨论。上周五，姆努钦对最大几家航空公司称，30%的援助需要偿还，此外航空公司将需要对其中一部分资金提供认股权证。

航空业官员此前认为，这些资金将以补助形式提供，不需要偿还。官员及其他知情人士表示，政府无意大幅调整条款，包括向纳税人返还一些资金的条款。

一些航空公司周二提供的详细信息与联邦官员上周概述的条款一致。由于出行需求锐减，很多美国航空公司急需现金支付员工薪资以及维护飞机。

达美航空将接受54亿美元援助，其中包括一笔16亿美元的10年期贷款。达美航空还将向美国政府提供认股权证，让政府有权在五年内以每股24.39美元的价格购入该公司约1%的股份。这一价格大幅低于此次危机爆发前的达美航空股价。该公司今年年初时的股价接近60美元。

达美航空首席执行官Ed Bastian在给员工的信中写道∶“这是至关重要的一步，但只是帮助我们度过未来几个月的诸多步骤之一。”

JetBlue Airways Co. (JBLU)表示，该公司将获得6.85亿美元拨款和2.51亿美元贷款，共计9.36亿美元，这笔资金将能支付76%的薪资支出。

JetBlue首席执行官Robin Hayes在一份声明中说∶“我很高兴现在我们将收到这笔急需的现金来发工资，但这增加了我们在消耗现金储备之际背负的沉重债务负担。”

美国财政部表示，美国阿拉斯加航空(Alaska Airlines)、Frontier Airlines、Allegiant Air、夏威夷航空公司(Hawaiian Airlines, HA)和SkyWest Airlines也已同意接受这项援助。

Spirit Airlines Inc. (SAVE)预计很快便会与美国财政部就援助条款达成一致。这家大型廉价航空公司的名字没有出现在美国财政部的公告中。为大型航空公司运营航班的Republic Airways Holdings Inc. (RJET)称，该公司也在与美国财政部磋商。

美国航空集团表示，根据该计划将获得58亿美元，包括41亿美元的直接补助和17亿美元的低息贷款。这家航空公司表示，根据该刺激方案为航空公司设立的另一项贷款计划，将向财政部另外申请47.5亿美元贷款。

美国航空首席执行官Doug Parker和总裁Robert Isom在致员工的一封信中写道∶“我们目前认为，我们拥有帮助自身抵挡此次危机所必需的财务资源，并能在民众准备好再次开始乘坐飞机时为他们提供服务。”

西南航空表示，预计将通过该计划获得逾32亿美元资金，包括10亿美元10年期无抵押低息贷款。该航空公司表示，将为这笔贷款提供260万份认股权证，政府可按固定价格将其转换为股票。

西南航空首席执行官Gary Kelly在一份声明中表示∶“美国财政部快速行动向经济注入流动性，并设法让企业继续经营，让人们保住工作，我们对此表示赞赏。”

其他航空公司未立即提供预计获得的援助详情。

航空公司此前表示，如果没有政府的帮助，它们将不得不大幅裁员，但获得这笔资金意味著航空公司在10月份前不得裁员或让员工非自愿休无薪假。



信息来源：财华智库网

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