摩根大通发表报告指,大多数投资者都认为,内地汽车行业的盈利可见度较低,尤其是在竞争可能只会加剧的新能源汽车领域。该行指,在原始设备制造商中,华晨中国(01114.HK)目前的估值处于历史低位,仅相当于预测市账率0.4倍及预测市盈率2倍,但股息率料达约15%。同时,该行相信华晨从宝马合资公司获得的核心盈利将抵御行业逆风,因此将其评级由减持一举升至增持,目标价由2.8港元大幅上调至5.8港元。报告称,除华晨外,偏好比亚迪(01211.HK)及零跑(09863.HK);并指等待对小鹏(09868.HK)更佳的切入点,料其下半年销量及利润率将开始改善。
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