在高利率引发需求急剧放缓之后，美国第二季电动汽车销量好于预期为投资者带来可喜的宽慰，但电动汽车制造商仍面临崎岖的前路。

通用汽车、Rivian和丰田汽车周二公布的电动汽车交付量喜人，而特斯拉报告交付量降幅小于预期，投资者应声推高其中几档股票股价。

由于借贷成本高企、经济不确定性以及消费者偏爱油电混合车，电动汽车需求增速低于预期。这导致特斯拉和其他电动汽车品牌纷纷降价或提供更多优惠，以吸引消费者到展厅。

分析师表示，继续削减制造和电池成本的压力不会消失。

国际能源署(IEA)数据显示，全球电动汽车今年销量预计将从2023年的1370万辆增至1660万辆，其中中国的增长速度将超过其他地区。

不过分析师提醒道，周二的销售数据不足以预测电动汽车销量将重新加速增长。

“我们预计，在未来几年，随着从早期采用者向主流购买者的过渡，这段期间的发展会相当颠簸。”研究公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani说，“有些季会增长，有些季会下降，但总的来说，增长不会像过去几年那样强劲”。

通用汽车第二季在美国的电动汽车销量增长40%。通用汽车北美总裁Marissa West在声明中说，“随着越来越多客户接受电动汽车，我们将赢得胜利；如果客户希望继续使用他们熟悉的发动机技术，我们将继续赢得胜利。”

即便是丰田也提到日益增长的需求，丰田借助混合动力汽油车需求实现强劲的销售。该公司计划从2026年开始，在肯塔基州和印第安纳州的工厂为美国市场生产两款新电动汽车。丰田品牌销售副总裁Damon Rose飙升，“我们持续听到来自市场的一些积极需求。”起亚汽车一发言人则表示，虽然百分比增幅可能不如一年前那么高，但电动汽车整体销量仍在以非常强劲的速度增长


6