①新加坡12月份的航空燃油进口量可能达到多年新高，贸易来源和船舶追踪数据显示，印度成为主要供应国，因为通往欧洲的套利窗口保持关闭状态。

②新加坡作为亚洲精炼燃料的主要贸易和储存枢纽，其航空燃油进口量受到市场密切关注。

③据不愿具名的消息人士称，新加坡强劲的供应和中国在获得2025年首批出口配额后预期出口增加，可能会对亚洲现货航空燃油价格造成压力。

④根据LSEG、Kpler和贸易来源的估计，新加坡12月份的航空燃油进口量从上个月的约2000万桶增加到2550万桶，其中大部分供应来自印度和韩国。

⑤Kpler的数据显示，这些数量是近五年来的最高水平。

 
⑥由于东西方套利窗口保持关闭，印度将其航空燃油和煤油出口从欧洲转移到亚洲其他地区。⑦供应增加导致自12月中旬以来，航空燃油与10ppm硫含量汽油之间的价差转为负值。⑧印度炼油厂通常通过现货招标向交易商销售精炼产品，这些交易商根据套利机会将这些数量送往亚洲或西北欧。⑨印度11月份对亚洲的出口达到多年新高，因为它没有向西北欧出口任何产品。⑩其12月份对西北欧的出口约为100万桶，与10月份的两年低点几乎持平。