⑴ 波罗的海干散货指数周二上涨13点至1958点，涨幅0.7%，主要受海岬型船运费走强推动。
⑵ 海岬型船指数大幅上涨59点至2947点，涨幅达到2%。
⑶ 海岬型船日均收益增加489美元至24444美元，该类船舶通常运输铁矿石和煤炭等15万吨级货物。
⑷ 与此同时，铁矿石期货连续第三个交易日下跌，主要消费国工厂活动放缓和钢材需求疲软压制市场情绪。
⑸ 巴拿马型船指数下跌13点至1788点，跌幅0.7%，创下连续第七个交易日下跌。
⑹ 巴拿马型船日均收益减少117美元至16090美元，该类船舶通常运输6-7万吨级的煤炭或谷物。
⑺ 更小型的超灵便型船指数下跌9点至1311点，跌幅0.7%。
⑻ 各船型收益表现持续分化，反映全球原材料贸易流向与需求结构正在发生深刻变化。
⑼ 投资者需关注工业需求变化与主要谷物出口国贸易流量，这些因素将决定散运市场能否实现全面复苏
⑽ 当前海岬型船的强势能否延续，将取决于主要铁矿石出口国的发运节奏与钢厂补库需求