⑴ 全球最大的现金拆船商GMS正将目光投向运输石油的“影子船队”油轮。该公司本月已向美国财政部外国资产控制办公室申请许可证，以求购买这些受制裁的船舶。
⑵ 目前，全球有936艘油轮受到制裁，数量是去年年初的两倍多，占全球油轮总运力的16%，且平均船龄超过21年，比全球油轮平均船龄高出7年。
⑶ 然而，政治层面存在障碍。有前官员表示，特朗普政府不太可能授权一个向受制裁船东支付款项的机制。
⑷ 目前，GMS的提议据称已得到美国财政部官员的“良好反馈”，但审批流程通常需要数月。律师表示，GMS正在敦促政策制定者加快审查。