在汽油和柴油需求飙升的情况下，美国炼油厂今年加大马力生产，但却受到故障频发的打击，这影响了他们重建燃料库存的能力，并助推了燃料价格的上涨。

今年前九个月，机械故障猛增50%以上，再加上在长期接近满负荷运转后计划中的维护次数增加，导致燃料供应紧张和价格上涨。

麻烦始于中西部，9月11日，明尼苏达州的汽油零售价格达到每加仑4美元，创下12个多月以来的新高。根据美国汽车协会(AAA)和价格跟踪机构GasBuddy的数据，这些问题随后蔓延到西海岸，本周洛杉矶和圣地亚哥的汽油价格达到每加仑6美元，也是今年以来的最高价。

在这两个地区，炼油厂停工先于油价上涨。咨询公司睿咨得能源(Rystad Energy)的高级副总裁Susan Bell说，上月底Valero Energy位于得克萨斯州的McKee炼油厂出现计划外停工，本月Phillips 66位于俄克拉荷马州的Ponca City炼油厂也按计划停工，这可能是导致中西部汽油市场收紧的原因之一。

能源研究公司IIR称，今年前三季度，美国炼油厂共报告了124起意外机械问题，比去年同期的81起增加了53%。

全球原油价格飙升至每桶90美元以上，也是美国燃油价格上涨的原因之一。分析师说，从本月开始转用更便宜的冬季级汽油可以在短期内起到一定的缓解作用。

然而，由于炼油厂停工，已经消耗殆尽的燃料库存承受着更大的压力，这可能为今年晚些时候再次涨价埋下伏笔。截至9月15日，美国汽油库存比每年这个时候的五年平均水平低 4%。美国能源信息署(EIA)周三的数据显示，柴油和其他馏分油的库存减少了14%。

价格追踪网站GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan说：“炼油厂故障不会停止。”

IIR能源市场情报部门高级主管Hillary Stevenson说，今年东海岸和西海岸炼油厂的计划外停工次数较多，而中西部地区影响成品油供应的停工次数较少，但停工时间较长


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