⑴ 亚洲高硫燃料油（HSFO）现货交易在周三保持活跃，支撑了现金差价，但整体船用燃料市场仍然疲软。
⑵ 380-cst HSFO的现金差价延续了逐日上涨的趋势，反映了窗口交易中出现的高价交易。
⑶ 交易消息人士称，一些贸易商试图为基准报价提供更高的支撑。
⑷ 然而，在更广泛的市场中，亚洲市场的当前供应过剩已压低了船用燃料利润率。
⑸ 新加坡码头380-cst HSFO的船用燃料价格以低于货物报价的折扣提供，而到岸船用燃料价格则陷入极小的溢价。
⑹ 同时，根据LSEG数据，炼油裂解价差在前一交易日下跌后趋于稳定。
⑺ 前月380-cst HSFO裂解价差以每桶35美分的溢价收盘，较迪拜报价有溢价，但较布伦特报价有22美分的折扣。
⑻ 福基拉重质燃料油库存FUJHD04在截至6月2日的一周内下降24.6%，至724万桶（114万吨），据S&P发布的FOIZ数据显示。
⑺ 周三油价下跌，受OPEC+增产预期和关税紧张局势影响，后者威胁到全球经济前景，尽管加拿大供应担忧为油价提供了底部支撑。
⑻ 加拿大艾伯塔省的野火已影响到超过34.4万桶/日的油砂产量，约占该国原油总产量的7%。
⑽ BP在鹿特丹的炼油厂两个原油装置均处于停运状态，此前一个20万桶/日的装置在6月3日早晨关闭，据能源咨询公司Wood Mackenzie表示。
⑾ 欧盟监管机构已暂停对阿布扎比国家石油公司（ADNOC）收购德国化工企业Covestro的147亿欧元（约合167亿美元）交易的审查，等待公司提供更多信息