如今，不少从中东出发的油轮，正经历一场“流浪地球之旅”！

尽管新冠病毒疫情削弱了原油需求，但沙特阿拉伯仍在提高石油产量、增加产能并新租用油轮，以便与俄罗斯打价格战。而有迹象表明，新生产出来的石油有一部分实际上无处可去。

沙特租来帮其增加出口的一些船只正在没有目的地的情况下满载石油离开港口，这让人怀疑该国额外的原油产出最终能否找到买家、是否会加剧全球供过于求的局面。

一位沙特官员称，有些从沙特在波斯湾的港口装载的石油没有目的地，因为没有买家。



☆海上石油库存逼近2009年的纪录高位

航运业消息人士称，石油贸易行或利用海上油轮储存多达8000万桶石油，他们还在寻找更多的油轮，因全球石油库存过剩，陆上石油储存地点将很快被用尽。

新冠病毒爆发引发全球石油需求锐减三分之一，加之沙特阿拉伯和俄罗斯等主要产油国迄今拒绝限制产量，造成据信是史上规模最大的石油供应过剩，贸易行纷纷寻找石油储存仓库。

上一次海上石油库存达到类似水平是在2009年，当时贸易行在海上的石油库存超过1亿桶，随后库存逐步降低。

目前，全球总计有逾770艘超级油轮，每艘最大载量为200万桶石油。而据航运消息人士估计，当前有25至40艘超级油轮(VLCC)用于在海上存储石油。

原油市场目前出现所谓的“正价差”，即远期原油价格高于即期价格。这种市场结构鼓励贸易行将石油储存起来，希望在未来价格反弹时售出获利。

船舶经纪商E.A. Gibson研究部门主管Richard Matthews估计，3月至少有31艘超级油轮被租用，租期最长达12个月，可能部分是用预储油。Matthews补充说，而相比之下，2月只有4艘租期最长达12个月的超级油轮可能被用于储油。

油轮每日租赁费用本周已飙升至23万美元以上的纪录高点，在3月12日前后为每日20万美元。贸易行必须为长期租用支付溢价。

全球领先的油轮运输公司Frontline (FRO.OL)首席执行官Robert Hvide MacLeod将此描述为“一代人只遇上一次”的情况。“这一切现在真的开始了——邮轮储油即将改变这个市场，彻底改变2020年，”他在周二Capital Link的一个数字论坛上表示。

☆特朗普悲叹油比水还便宜

俄罗斯总统普京周三呼吁全球石油生产国和消费国共同应对“具有挑战性的”石油市场，而美国总统特朗普则表示，油比水还便宜，这正在打击该行业。

油价从1月触及的高位已跌近70%，因新冠病毒疫情导致经济停摆打击需求，且沙特和俄罗斯在减产协议磋商破裂后，为争夺市场份额将供应充斥市场。

根据调查数据，沙特在3月提高日产量29万桶至约1000万桶/天的一年高点。该调查基于官员提供的信息、船舶跟踪数据以及Rystad Energy AS和JBC Energy GmbH等顾问的估计。OPEC的总产量增加15万桶/天，达到每天略超过2800万桶。



然而，3月份产量增加还只是拉开了序幕。沙特阿美现在每天的石油供应量超过1200万桶，创历史新高，而其他海湾生产国，例如阿联酋和伊拉克也承诺提高产量至创纪录水平。

特朗普周二表示，如果需要，他将参与沙特和俄罗斯就油价下跌进行的对话，目前的油价水平将给成本较高的产油带来压力，特别对近年来产量激增的美国页岩油生产。特朗普称，“石油供应太多，在某些情况下，油还没有水值钱。在世界某些地方，水要贵得多。我们从来没有见过这样的事情。”

得益于技术驱动的页岩油钻探热潮，美国近年来已成长为全球最大的石油和天然气生产国。但目前的油价低于许多美国钻探商的生产成本。这已令杠杆率很高的美国页岩油行业受到威胁。特朗普周一表示，俄罗斯与沙特在磋商破裂后打价格战是“疯了”，他还称，“我从未想过我会说，也许我们必须提高油价，因为我们确实需要这么做。”

美国能源部长布鲁耶特(Dan Brouillette)与俄罗斯能源部长诺瓦克(Alexander Novak)周二就油价暴跌进行了讨论，他们同意未来与世界其他主要石油生产国和消费国一道展开磋商。

美俄之间的磋商标志着全球石油外交出现新的转折，石油输出国组织(OPEC)产油国和以俄罗斯为首的盟友此前实施的减产协议于3月31日到期。特朗普政府还在试图寻求说服世界最大石油出口国沙特降低原油产量，并将很快派遣能源特使Victoria Coates前往沙特。



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